Global CO2 emissions and local air quality – these are issues with implications for each and every one of us. And that includes DAF. That is why we are developing and testing many new and existing technologies on the road to even cleaner and more sustainable road transport. One thing is certain: each transport application demands its own approach.
Multiple technologies
DAF and its parent company PACCAR are exploring many routes that will lead from clean to sustainable: electric, hybrid and – in the long term – hydrogen. At the same time, the already very clean combustion engine is destined to become even cleaner in the future and more sustainable too, thanks to the arrival of new generations of fuels.
When cities decide to allow only those trucks that do not produce any emissions into their centres, the only option currently available is a fully electric driveline.
But when a truck has to drive long distances and operate under ‘zero emissions’ in urban areas, a combination of diesel and electric comes into play: hybrid.
However, the electric driveline is not yet an option for long-distance haulage due to its limited range. That is why the modern and efficient diesel engine remains the best choice for now and the near future.
Play Video
Εναλλακτικά καύσιμα και κινητήρες
Σε κάθε διαδρομή για ακόμη πιο καθαρές οδικές μεταφορές
Παγκόσμιες εκπομπές CO2 και τοπική ποιότητα αέρα – αυτά είναι ζητήματα με επιπτώσεις για τον καθένα μας. Και αυτό περιλαμβάνει το DAF. Γι ‘αυτό αναπτύσσουμε και δοκιμάζουμε πολλές νέες και υπάρχουσες τεχνολογίες στο δρόμο για ακόμη πιο καθαρές και πιο βιώσιμες οδικές μεταφορές. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: κάθε εφαρμογή μεταφοράς απαιτεί τη δική της προσέγγιση.
Πολλαπλές τεχνολογίες
Η DAF και η μητρική εταιρεία PACCAR εξερευνούν πολλές διαδρομές που θα οδηγούν από καθαρό σε βιώσιμο: ηλεκτρικό, υβριδικό και – μακροπρόθεσμα – υδρογόνο. Ταυτόχρονα, ο ήδη πολύ καθαρός κινητήρας καύσης προορίζεται να γίνει ακόμη πιο καθαρός στο μέλλον και περισσότερος βιώσιμος, χάρη στην έλευση νέων γενεών καυσίμων.
Όταν τα αστικά κέντρα των πόλεων αποφασίσουν να επιτρέψουν μόνο εκείνα τα φορτηγά που δεν παράγουν εκπομπές, η μόνη επιλογή που υπάρχει σήμερα είναι η πλήρως ηλεκτρική κίνηση.
Αλλά όταν ένα φορτηγό πρέπει να οδηγήσει μεγάλες αποστάσεις και να λειτουργήσει με «μηδενικές εκπομπές» στις αστικές περιοχές, ένας συνδυασμός ντίζελ και ηλεκτρικού έρχεται στο παιχνίδι: υβριδικό.
Ωστόσο, το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν είναι ακόμη επιλογή για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων λόγω της περιορισμένης εμβέλειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο σύγχρονος και αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας παραμένει η καλύτερη επιλογή για τώρα και στο εγγύς μέλλον.
Play Video
